Wat betekent de opkomst van elektrisch werkmaterieel voor bedrijven, risico's en verzekerbaarheid? Branchespecialist Debbie Spaans neemt je mee in de belangrijkste inzichten.
Experts / Blog | 4 Augustus 2026
Elektrisch werkmaterieel: de bouwplaats wordt stiller… maar de risico’s veranderen mee
Auteur: Debbie Spaans
Samenvatting
Belangrijkste inzichten
- Elektrisch werkmaterieel biedt meer dan duurzaamheidswinst – naast minder uitstoot zorgt het vaak ook voor minder geluidsoverlast en lagere onderhoudskosten.
- Laadinfrastructuur blijft een belangrijke uitdaging – de overstap vraagt om voldoende stroomcapaciteit, laadvoorzieningen en slimme oplossingen op locatie.
- Nieuwe technologie brengt nieuwe risico's met zich mee – accupakketten zorgen voor andere veiligheidsuitdagingen, zoals thermal runaway, gevolgschade en diefstal.
- Verzekerbaarheid is volop in ontwikkeling – beperkte schadedata, batterijdegradatie en restwaardes maken risicobeoordeling complexer.
- De energietransitie vraagt om een nieuwe kijk op risico's – bedrijven én verzekeraars moeten anders kijken naar preventie, acceptatie en dekking.
Dat de bouwplaats en werkzaamheden in het magazijn stiller worden, is voor omwonenden en werknemers in een magazijn een zegen. Voor de sector is het echter een gigantische transitie.
Als branchespecialist Marine houd ik mij dagelijks bezig met het verzekeren van materieel in de volle breedte: van tractors op het boerenland tot grote bouwmachines, kranen en internationale verhuurvloten.
We zitten midden in de verschuiving van ronkende dieselmotoren naar het zachte gezoem van accu-pakketten. Het is een wereld van verschil, niet alleen in uitstoot, maar ook in de risico’s die we onderweg tegenkomen.
In deze blog ga ik in op die ontwikkeling: wat betekent de opkomst van elektrisch werkmaterieel in de praktijk en welke nieuwe risico’s en aandachtspunten horen daarbij, ook vanuit verzekeringsperspectief?
De groene stilte: meer dan alleen minder CO2
Bedrijven staan te trappelen (of worden gepusht door regelgeving) om te vergroenen. Elektrisch werkmaterieel, zoals een elektrische graafmachine of heftruck, is daarbij een uitkomst omdat het geen uitstoot heeft op de werkplek zelf. Dat is essentieel voor projecten in binnensteden, natuurgebieden of in een magazijn.
Maar daarnaast biedt het ook meer voordelen. Denk bijvoorbeeld aan minder lawaai: zoals ik al benoemde, het zachte zoemen van accupakketten versus de ronkende dieselmotoren. Dit zorgt voor betere communicatie op de werkvloer en minder overlast voor de omgeving.
Bovendien heeft elektrisch materieel doorgaans lagere onderhoudskosten. Een elektromotor heeft namelijk simpelweg minder bewegende delen dan een verbrandingsmotor. Daardoor nemen slijtage en onderhoud af.
Zo levert de elektrische evolutie meer op dan alleen minder CO₂; het brengt ook stilte en lagere onderhoudskosten met zich mee 😉
De uitdaging voor de aannemer en ondernemer
Elektrisch werkmaterieel heeft veel te bieden, maar brengt ook de nodige uitdagingen met zich mee. Het is namelijk niet alleen een kwestie van aanschaffen en de stekker in het stopcontact steken. De infrastructuur op de bouwplaats en in het magazijn moet het wel aankunnen.
Heb je bijvoorbeeld genoeg stroom om een 20-tons kraan of 20 heftrucks ’s nachts op te laden? En hoe richt je dat praktisch in op locaties waar de netcapaciteit beperkt is?
Vaak zie je daarom nu het gebruik van enorme batterijcontainers, powerbanks, laadstations op locatie en/of extra accupakketten, omdat het stroomnet het simpelweg nog niet altijd aankan.
De schaduwkant: nieuwe krachten, nieuwe gevaren
Laten we eerlijk zijn: diesel is brandbaar, maar we weten precies hoe we ermee om moeten gaan. Elektrificatie brengt een heel nieuw type gevaar met zich mee: de batterij. De risico’s die daarbij horen, uiten zich in de praktijk op verschillende manieren:
- Thermal runaway: Als een accu beschadigd raakt (bijvoorbeeld door een botsing of val), kan er een chemische kettingreactie ontstaan. De batterij vliegt in brand en is bijna niet te blussen met traditionele middelen. Dit soort branden leidt in de praktijk dan ook vaak tot total loss.
- Meer impact bij schade: Elektrisch materieel is door de accupakketten vaak zwaarder dan materieel met een verbrandingsmotor. Bij een aanrijding kan dit zorgen voor meer (en vaak kostbaardere) schade aan zowel het materieel zelf als de omgeving.
- Het “stille” gevaar: Omdat die enorme graafmachine of de heftruck nauwelijks geluid maakt, door de elektrische aandrijving en accupakketten, horen collega`s op de bouwplaats of in het magazijn deze niet aankomen. De veiligheidsprotocollen moeten dus op de schop.
- Diefstalgevoeligheid: Accu’s zijn kostbaar en gewild. Waar voorheen een tank diesel werd leeggehaald, wordt nu de hele batterijunit of dure laadkabel meegenomen. Dit vraagt om andere en vaak zwaardere beveiligingsmaatregelen.
De verzekeraar in spagaat
Voor verzekeraars is dit pionieren op glad ijs. Ze willen de verduurzaming steunen, maar de data over schadelast is nog beperkt. Dat zorgt voor onzekerheden. Elektrisch materieel heeft vaak een hogere aanschafwaarde en bestaat uit kostbare componenten zoals accupakketten, die expliciet moeten worden meeverzekerd. Maar hoeveel is een elektrische graafmachine of heftruck na vijf jaar nog waard als de batterijcapaciteit afneemt? En wat betekent dat voor de restwaarde en afschrijving? Tegelijkertijd kan de impact van schade groter zijn: een brandende elektrische machine kan een pand in as leggen, met vaak complexere en kostbaardere schade tot gevolg.
De kern van het probleem is dat we een mechanisch risico inruilen voor een chemisch en digitaal risico. Dat vraagt om nieuwe expertise van zowel de machinist als de verzekeringsexpert, en om een andere manier van kijken naar acceptatie, preventie en dekking.
Conclusie: de bouwplaats fluistert, maar de verzekeraar kijkt mee.
De transitie naar emissieloos werkmaterieel is een onstuitbare trein. Het dwingt bedrijven om innovatiever te zijn en verzekeraars om flexibeler naar risico's te kijken.
We ruilen de geur van diesel in voor de spanning van wattages, maar we moeten wel zorgen dat we niet “kortsluiten ”in ons enthousiasme 😉
Ben jij al volledig overgestapt? Of houden onzekerheden over laadinfrastructuur, risico’s en verzekerbaarheid (zoals premies) je nog tegen?
Vanaf 2026 publiceert Debbie Spaans-Honing relevante content omtrent Marine & Engineering - voor klanten en partners van Allianz - op de website van Allianz en haar eigen zakelijke LinkedIn-pagina.
Jouw zekerheid, onze zorg
Bij Allianz begrijpen we dat ondernemen vraagt om zekerheid. Daarom bieden we jou heldere en betrouwbare verzekeringsoplossingen, zoals de Arbeidsongeschiktheidsverzekering (AOV), Bestelautoverzekering, Zakelijke autoverzekering en Bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering (AVB). Zo ben je goed voorbereid op onverwachte situaties en kun je met vertrouwen ondernemen.
We staan voor je klaar met persoonlijk advies en producten die passen bij jouw situatie. Samen zorgen we ervoor dat jij je kunt richten op wat echt belangrijk is: ondernemen. Allianz is er voor jou, vandaag én morgen.
